Изборът на употребяван автомобил винаги е предизвикателство – някои модели са надеждни и изгодни, докато други могат да се окажат истински кошмар заради честите повреди и високите разходи за ремонт. В България този въпрос е особено актуален, но няма универсален отговор. Състоянието на конкретния автомобил и начинът, по който е поддържан, играят ключова роля.
Все пак ежегодната класация на TUV – германската асоциация за технически инспекции – дава известна представа за надеждността на различните модели. За изготвянето ѝ са проверени над 10 милиона автомобила, което позволява да се идентифицират най-здравите и най-проблемните коли. Този път фокусът е върху моделите, произведени през 2013-2014 година, тоест на възраст 10-11 години.
За съжаление, в класацията не попадат марки като Alfa Romeo, Lexus, Subaru и Land Rover, както и модели като Toyota RAV4 и Honda CR-V, които иначе са популярни на българския пазар.
Mazda 2 (второ поколение)
- Процент на повреди: 19,4%
- Среден пробег: 92,000 км
Mazda 2 (DE) е създадена в сътрудничество с Ford и споделя технологична платформа с Fiesta, но се произвежда в Япония. Въпреки че интериорът е по-евтин, автомобилът предлага добро управление и стабилност на пътя. По принцип е надежден модел, но при произведените през 2013-2014 година коли се забелязва увеличение на дребните повреди. Минали сервизни акции са свързани с дефектни въздушни възглавници, механизми за настройка на седалките и проблеми с укрепващи елементи в шасито. Преди покупка е важно да се провери дали автомобилът е преминал през всички необходими ремонти.
Изненади в класацията
Най-високото класиране сред френските автомобили получава Renault Captur (32-ро място). Неочаквано в „зелената зона“ попада и Fiat Panda, въпреки че предишното поколение на модела традиционно беше сред най-проблемните. От корейските модели най-добре се представя Hyundai ix20, който заема 60-то място.
Най-голям среден пробег
Данните показват, че средният пробег на 10-годишен автомобил в Германия надхвърля 140,000 км. Това опровергава твърденията на българските автокъщи, които често обявяват значително по-нисък километраж за вносните коли. Ето кои модели натрупват най-много километри:
- Ford S-Max – 209,000 км
- Volkswagen Passat – 191,000 км
- Audi A6/A7 – 190,000 км
- Ford Mondeo – 184,000 км
- Skoda Superb – 184,000 км
Малки градски модели като Fiat 500 (85,000 км) и Smart ForTwo (80,000 км) обикновено се движат по-малко, докато големи седани и комбита като Passat и Mondeo изминават значително повече километри.
Най-проблемните модели
Някои от най-продаваните в България автомобили на старо се намират в „оранжевата зона“ – Mercedes E-Class, Volkswagen Passat, Kia Sportage и Skoda Octavia. BMW Серия 5 се представя още по-зле, попадайки в „червената зона“ с проблеми при почти всеки трети автомобил.
В топ 10 на най-ненадеждните автомобили, според TUV, очаквано влизат няколко модела на Dacia, Renault и Citroën, но и някои изненадващи попълнения като Ford Mondeo и Nissan Qashqai.
Най-проблемните автомобили:
- Dacia Logan – 39,6% повреди
- Dacia Duster – 34,1%
- Renault Twingo – 33,0%
- Renault Mégane – 32,7%
- Citroën C3 – 31,9%
- Nissan Qashqai – 31,2%
- Nissan Micra – 30,7%
- Dacia Sandero – 30,7%
- Hyundai i30 – 30,5%
- Ford Mondeo – 30,4%
Ford Mondeo е може би най-голямата изненада в този списък, тъй като моделът обикновено се счита за надежден. Nissan Qashqai също прави впечатление, като преди десетилетие беше най-продаваният кросоувър в Европа.
Ако търсите употребяван автомобил, важно е да вземете предвид не само модела, но и реалния пробег, техническото състояние и сервизната история. Класациите на TUV могат да бъдат полезен ориентир, но крайната надеждност зависи най-вече от това как е била поддържана конкретната кола.
